Citroen ID

<body topmargin=0 leftmargin=0 marginheight=0 marginwidth=0> <table cellpadding=0 cellspacing=0 border=0><tr> <td valign="top" colspan=2 height=75 BGCOLOR="#006633" TEXT="#F7F7FF"> <div> <FONT SIZE="5" COLOR="#FFCC33" FACE="Broadway" ><B>Golden-Years</B></FONT><B>   </B><B>  </B><B>|    </B><FONT SIZE="1" COLOR="#FFCC33" FACE="Arial" ><B> </B><A HREF="index.htm" TARGET="_top" TITLE="GoldenYears Classic Cars Oldtimers Fran"><U><B>home</B></U></A></FONT></div> <div>                                                   <FONT SIZE="1" COLOR="#FFFFFF" FACE="Geneva" ><B> </B></FONT></div> <bR> <div> </div> </td> </tr><tr> <td valign="top" width=160 BGCOLOR="#FFCC33" TEXT="#080000"> <bR> <div> <A HREF="index.htm" TARGET="_top" TITLE="GoldenYears Classic Cars Oldtimers Fran"><U>Home</U></A></div> <bR> <div> <IMG SRC="20d646e0.jpg" border=0 width="100" height="110" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> </td> <td valign="top" height=405 BGCOLOR="#111111" TEXT="#F7F7FF"> <div> <I><B>Citroen ID</B></I></div> <div> <I><B><IMG SRC="9e009d40.jpg" border=0 width="265" height="212" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></I></div> <bR> <div> Net binnen deze prachtige ID 19  met 1e neus (open bek), nieuw lederen interieur,</div> <div> LPG instalatie en tecnisch in goede conditie.</div> <div> Met orgineel( licht doorlatend) fiberglas dak, eventueel te spuiten in kleur naar wens</div> <div> Zeer geschikt voor dagelijs gebruik of als tourwagen.</div> <div> <TABLE BORDER="2" CELLPADDING="1" CELLSPACING="1" WIDTH="572" BORDERCOLORLIGHT="#C0C0C0" BORDERCOLORDARK="#808080" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" > <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFCC33 HEIGHT= 23 WIDTH="160"><div> <B>Bouwjaar </B></div> </tD> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFCC33 WIDTH="397"><div>  1960</div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFCC33 HEIGHT= 23 ><NOBR><div> <B>Land van herkomst</B>  </div> </NOBR></tD> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFCC33 WIDTH="397"><div>  Frankrijk</div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFCC33 HEIGHT= 23 WIDTH="160"><div> <B>Motor</B></div> </tD> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFCC33 WIDTH="397"><div> 4 cylinder in lijn 1911 cc </div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFCC33 HEIGHT= 23 WIDTH="160"><div> <B>Brandstof</B></div> </tD> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFCC33 WIDTH="397"><div> Benzine/LPG</div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFCC33 HEIGHT= 23 WIDTH="160"><div> <B>APK</B></div> </tD> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFCC33 WIDTH="397"><div> apk juni 2006</div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFCC33 HEIGHT= 23 WIDTH="160"><div> <B>Kleur</B></div> </tD> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFCC33 WIDTH="397"><div> Groen</div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFCC33 HEIGHT= 23 WIDTH="160"><div> <B>Staat lak</B></div> </tD> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFCC33 WIDTH="397"><div> Goede staat roestvrij</div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFCC33 HEIGHT= 23 WIDTH="160"><div> <B>Interieur</B></div> </tD> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFCC33 WIDTH="397"><div> Nieuw  interieur rood</div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFCC33 HEIGHT= 61 ><NOBR><div> <B>Staat motorisch</B></div> </NOBR></tD> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFCC33 WIDTH="397"><div> Goed, motor loopt mooi, verbruikt geen olie, goede staat van onderhoud.</div> <div> Goede starter.</div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFCC33 HEIGHT= 492 ><NOBR><div> <B>Bijzonderheden</B></div> <bR> <bR> </NOBR></tD> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFCC33><NOBR><div> -Zowel technisch als optisch in bijzonder goede </div> <div>   conditie</div> <bR> <div> -Nieuwe radiator</div> <bR> <div> -Nieuw stuurhuis gemonteerd !</div> <div> -Waterpomp vernieuwd</div> <div> -Dynamo vernieuwd</div> <div> -4 orginele michelin banden</div> <div> -Oldtimerradio</div> <div> -Orgineel licht door latend fiberglas dak</div> <div> -Zeer betrouwbare wagen, ook geschikt voor dagelijks</div> <div>   gebruik</div> <div> - Stuurbekrachtiging ! </div> <bR> <div> - Nieuwe bedrading </div> <bR> <div> - Gradulux zonnewering</div> <bR> <div> - Auto wordt afgeleverd incl. onderhoudsbeurt.</div> <bR> </NOBR></tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFCC33 HEIGHT= 23 WIDTH="160"><div> <B>Prijs</B></div> </tD> <tD VALIGN=TOP BGCOLOR=#FFCC33 WIDTH="397"><div> <B>Verkocht</B></div> </tD> </tR> </TABLE></div> <bR> <DIV ALIGN="LEFT"></DIV> <div> <I><B><IMG SRC="9d2a8c40.jpg" border=0 width="680" height="452" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></I></div> <div> <I><B><IMG SRC="a31d7370.jpg" border=0 width="215" height="311" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></I></div> <div> <I><B><IMG SRC="9d45ee90.jpg" border=0 width="350" height="233" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></I></div> <bR> <div> <I><B><IMG SRC="9d6a8c40.jpg" border=0 width="680" height="452" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></I></div> <DIV ALIGN="LEFT"></DIV> <div> <I><B><IMG SRC="9dd67a90.jpg" border=0 width="359" height="169" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></I></div> <div> <I><B><IMG SRC="9d8a8c40.jpg" border=0 width="680" height="452" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></I></div> <div> <I><B><IMG SRC="a2c5ea20.gif" border=0 width="350" height="162" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></I></div> <div> <I><B><IMG SRC="9f67ee00.jpg" border=0 width="638" height="480" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></I></div> <DIV ALIGN="LEFT"></DIV> <div> <I><B><IMG SRC="9df6d930.jpg" border=0 width="365" height="147" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></I></div> <div> <I><B><IMG SRC="9f77ee00.jpg" border=0 width="638" height="480" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></I></div> <div> <I><B><IMG SRC="a0e80e20.jpg" border=0 width="640" height="482" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></I></div> <DIV ALIGN="LEFT"></DIV> <div> <I><B><IMG SRC="a2dfdaa0.jpg" border=0 width="253" height="170" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></I></div> <div> <I><B><IMG SRC="9f97ee00.jpg" border=0 width="638" height="480" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></I></div> <div> <I><B><IMG SRC="a22fea80.jpg" border=0 width="510" height="680" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></I></div> <div> DS loopt op gas, nieuw stuurhuis gemonteerd (groene staaf met zwarte rubbers)</div> <div> <I><B><IMG SRC="a24c2520.jpg" border=0 width="450" height="338" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></I></div> <div> Nostalgische  "transpar"" ruitenwisservloeistof, ook geschilt voor uw haargel !!</div> <div> <I><B><IMG SRC="a26a8fe0.jpg" border=0 width="680" height="510" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></I></div> <div> groen LHM-systeem, nieuwe (dikke) radiateur</div> <div> <I><B><IMG SRC="9f57ee00.jpg" border=0 width="638" height="480" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></I></div> <DIV ALIGN="LEFT"></DIV> <div> <I><B><IMG SRC="a2ff97b0.jpg" border=0 width="505" height="379" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></I></div> <div> <B>______________________________________</B></div> <bR> <div> <B>Onderstaande informatie hebben we gevonden op de site van Edward. Paijmans;</B></div> <div> <A HREF="http://www.schaalbouw.nl/citroen/ds.htm" TARGET="_top" TITLE="http://www.schaalbouw.nl/citroen/ds.htm"><U><U>www.schaalbouw.nl/citroen/ds.htm</U></U></A></div> <div> <B>______________________________________</B></div> <bR> <div> <B>Het principe van het hydraulische veersysteem</B></div> <bR> <div> <B><IMG SRC="33a437c0.gif" border=0 width="323" height="124" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></div> <div> Het hydropneumatische veersysteem is gebaseerd op een wisselwerking tussen twee stoffen: een vloeistof (minerale olie) en een gas (stikstof). Een bepaalde hoeveelheid gas, waarvan de compressie ontstaat door een vaste verhouding tussen druk en massa, is het elastische element in de vering.</div> <div> De vloeistof, die niet samendrukbaar is, zorgt voor de verbinding tussen de beweeglijke delen van het onderstel en het gas. Aan dit principe liggen de volgende natuurkundige wetten voor gassen en vloeistoffen ten grondslag:</div> <div> <B><U>De wet van Boyle</U></B></div> <div> Voor een bepaalde hoeveelheid gas bij een constante temperatuur, blijven de waarden van spanning en volume constant.</div> <bR> <div> <B><U>De wet van Pascal</U></B></div> <div> De druk die op een vloeistof in een gesloten ruimte wordt uitgeoefend, wordt door die vloeistof onverminderd naar alle delen van de vloeistof overgebracht.</div> <bR> <div> <B>Vering</B></div> <div> Het principe van de hydropneumatische vering is zeer eenvoudig. Een gas (stikstof) vervangt de mechanische </div> <div> vering. Elk onafhankelijk opgehangen wiel is via een wieldraagarm met het onderstel verbonden. Een beweging van deze wieldraagarm brengt een reactie teweeg in een vloeistof, waardoor het in een veerbol vervatte gas wordt samengedrukt. Als de positie van het wiel ten opzichte van de carrosserie verandert, activeert de beweging van de wieldraagarm een zuiger. Door de zuigerverplaatsing stroomt er meer vloeistof in de veerbol en wordt het gas </div> <div> samengedrukt.</div> <div> Zo neemt het gas de taak van de mechanische veer over. Doordat er in de vering reeds een vloeistof </div> <div> aanwezig is, kan er in de vering moeiteloos een schokdempend element worden ingebouwd. </div> <div> Dit beperkt de doorlaat van de vloeistof van de veercilinder naar de veerbol en houdt daardoor het op-en-neer bewegen van wielen en koetswerk onder controle. Dit dempingsysteem is niet aan slijtage onderhevig, wat van andere schokdempers niet kan worden beweerd.</div> <bR> <bR> <div> <B>Hydrualische systeem</B> </div> <div> De beroemde "constante" wagenhoogte werkt als volgt: zodra de auto wordt beladen, zakt hij en wordt het gas in de veerbollen samengedrukt, waardoor de massa afneemt.</div> <div> Om de auto weer op zijn ideale hoogte terug te brengen, hoeft enkel de afname van het gasvolume te worden gecompenseerd door een overeenkomstige hoeveelheid vloeistof. Deze vloeistof stroomt langs een automatische regelklep, die we de hoogteregelaar noemen.</div> <div> De vloeistof wordt onder druk toegevoerd door een pomp vanuit een centraal hogedrukreservoir. De hoogteregelaar werkt in beide richtingen. Bij het laden van de auto wordt er vloeistof toegevoerd en bij het lossen van de auto wordt er vloeistof afgevoerd. Zo heeft de auto, onafhankelijk van de belasting, altijd de ideale rijhoogte.</div> <div> De gewenste hoogte kan ook door de bestuurder zelf worden ingesteld. Hiervoor gebruikt hij een hendel op de middenconsole in de auto. De hydropneumatische vering combineert altijd en overal een uitstekend comfort met een perfecte wegligging.</div> <DIV ALIGN="LEFT"></DIV> <div> <B>______________________________________</B></div> <div> <B><IMG SRC="339f4ef0.gif" border=0 width="244" height="239" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></div> <bR> <div>  Citroën ID/DS How does it work.</div> <div> <B>Bron: </B><FONT SIZE="3" COLOR="#0000FF" FACE="Arial" ><A HREF="http://www.schaalbouw.nl/citroen/ds.htm" TARGET="_top" TITLE="http://www.schaalbouw.nl/citroen/ds.htm"><U><U>www.schaalbouw.nl/citroen/ds.htm</U></U></A></FONT></div> <bR> <div> The High pressure pump</div> <bR> <div>  The pump is belt driven by the engine. The high pressure pump consists of seven pistons operated by a swashplate. The picture displays one of the pistons. The hydraulic fluid is put under pressure by the piston. If the pressure is higher than the spring pressure the valve is opened moving the fluid under pressure into the high pressure hose towards the main accumulator. The operating pressure is approximately 175 kg/cm2 whereby throughput is around 0.6 liter/minute. In case the main accumulator sphere does contain a pressure above 140 kg/cm2, the fluid is pumped round via the accumulator towards the reservoir under little or no pressure. Below this value the pump will press the fluid under pressure into the accumulator sphere (until the upper limit of 175 kg/cm2 closes the main accumulator valve) as shown in the picture. The high pressure pump construction remained the same during the production time of the ID/DS (however the early ID models did not have a high pressure pump only a low pressure pump). </div> <div>   </div> <DIV ALIGN="LEFT"></DIV> <div> <FONT SIZE="3" COLOR="#FFCC33" FACE="Arial" >Kijk ook eens op  </FONT><A HREF="http://www.schaalbouw.nl/citroen/ds.htm" TARGET="_top" TITLE="http://www.schaalbouw.nl/citroen/ds.htm"><U><U>www.schaalbouw.nl/citroen/ds.htm</U></U></A><U> </U><FONT SIZE="3" COLOR="#FFCC33" FACE="Arial" > voor heel veel meer info over citroen ID/DS</FONT></div> <bR> <bR> <div> ________________________________<FONT SIZE="3" COLOR="#FFCC33" FACE="Broadway" >Golden-Years</FONT>_________________________________<FONT SIZE="1" COLOR="#FFCC33" FACE="Arial Black" > </FONT></div> <div> Oldtimer rijden op een betaalbare manier  !</div> <bR> <bR> <bR> <bR> </td> </tr></table></body>