Passie
Dat is waar het om gaat in dit verhaal. Passie voor auto's.
Elke maand zit er in de brievenbus een dik magazine (AM Klassiek) met meer dan 1000 advertenties van klassieke auto's.
Ook nu weer en hoewel ik eigenlijk geen tijd heb kan ik het niet weerstaan om de pagina's snel door te bladeren.
Daar staat een advertentie van Golden Years uit Vught. Ook in het vorige blad stonden enkele advertenties van dit bedrijf.
Moet nieuw zijn want ik heb nog nooit eerder iets van hen gezien. Vorige keer had ik me al voorgenomen om eens te gaan
kijken want Vught is niet zo ver en de auto's die ze adverteren spreken me wel aan. De middenklasseauto's van de 50, 60 en 70er jaren.
In het weekend moeten we toch naar Den Bosch en dan kunnen we wel even gaan kijken.
We besluiten met onze Peugeot 403 te gaan want het is al even geleden dat we hiermee gereden hebben.
Het adres is snel gevonden en we rijden de kleine binnenplaats op van een bedrijventerreintje in het oude deel van Vught.
Meteen als we uitstappen worden we enthousiast begroet door de twee jongens die dit bedrijf opgestart hebben:
Ton Kaanders en Joost Loohuis. We gaan wel eens vaker kijken bij een handelaar in klassieke auto's zonder dat we iets willen kopen.
Dan is het eigenlijk altijd zo dat zodra de handelaar dit in de gaten heeft hij verder geen tijd of aandacht meer aan je besteedt.
In het gunstigste geval heeft hij dan je klassieker waarmee je gekomen bent snel bekeken door een rondje om te lopen maar
meestal wordt er vanaf een afstand bekeken waarmee je gekomen bent zodat ze denken te kunnen inschatten wat je te besteden hebt.
Maar deze keer gaat het helemaal anders. Zoals al verteld worden we enthousiast begroet en wordt onze 403 van binnen en buiten
helemaal bekeken. In de hal hebben ze een stuk of 7 auto's staan, zoals Golf type 1, VW K70, Kever, Peugeot 204 en een Ami.
En niet alleen auto's. Overal in de garage staan snuisterijen uit vervlogen tijden. Een grammofoon met bakelieten platen, enkele brommers,
een sigarettenautomaat, en allerlei gereedschap. Enkele bekers koffie later gaan we weer, per slot van rekening hebben we nog een
afspraak in Den Bosch. In de auto zijn we allebei het erover eens dat het lang geleden is dat we de combinatie van passie en commercie
beleefd hebben. We besluiten om nog eens terug te gaan. Dat besluit hebben we inmiddels diverse keren uitgevoerd. En nog steeds zijn
we enthousiast getroffen door hun gedrevenheid. En niet alleen wij want inmiddels is ons gebleken dat meer klassiekerliefhebbers de weg
naar Golden Years gevonden hebben. Op een zaterdag kan het druk zijn met mensen die een praatje komen maken en de nieuwe aanwinsten
bewonderen van de jongens. Liters koffie worden er geschonken.
De (koffie) bar van Golden-Years
Wij vonden dat we dit enthousiasme met jullie moesten delen. Vandaar dat we eens nader kennis gaan maken met Joost en
Ton en hun passie voor oldtimers.
Joost en Ton kennen elkaar al heel lang van de scouting, het Vughtse uitgaansleven en hun interesse in klassieke auto's.
Niet dat ze altijd al goede vrienden zijn geweest maar toeval maakte dat ze elkaar vonden en besloten Golden Years op te richten.
Joost reed een Kever en VW Bus en Ton een Ford Taunus 20M en een Fiat Spider 124. Ton heeft een druk adviesburo in technische
bedrijfsvoering en vond na zoveel jaar dat er meer in het leven moest zijn. Joost was zijn werk als automonteur enigzinds beu en
was met zijn vriendin voor een sabbatical year vertrokken naar Frankrijk om eens goed na te denken wat hij nou in het leven wilde.
Ton wilde samen met zijn broer iets gaan doen in klassieke auto's, maar deze broer was vader. Hij vond daarmee de stap te groot
en omdat Ton zelf onvoldoende vaardig is op auto-technisch gebied bleef deze wens onvervuld. Een wederzijdse kennis vertelde
dit aan Joost in Frankrijk en toen wist Joost wat hij wilde. Een eigen handel en reparatie in klassieke auto's. Ze namen contact op
met elkaar en Joost besloot om terug te keren naar Nederland. Beiden zetten hun ideeën en wensen over het bedrijf op een A4tje
en het bleek dat ze nagenoeg dezelfde uitgangspunten hadden, zoals behalve met oldtimers werken ook alles wat er omheen gebeurt,
bv collectoritems tentoonstellen én verkopen. Er was dus zo besloten om Golden Years op te zetten.
De naam (alhoewel niet de eerste keus) refereert tevens de gouden jaren waarin de klassieke auto's die zij leuk vinden gewoon nog in de showroom
stonden als moderne auto's. De naam refereert ook naar de gouden jaren die ze mentaal tegemoet gaan nu ze hun wens aan het realiseren zijn
en naar de gouden jaren die hun klanten zullen beleven met de oldtimer die bij hen gekocht wordt. Uiteindelijk doel is dat Joost full time in de
zaak kan werken en Ton 3 dagen aan zijn adviesburo en de resterende tijd aan Golden Years en dat in een pand dat een stuk groter is dan waar
ze nu in zitten. Hun dromen zijn een oude dorpsgarage en genoeg ruimte om een stuk of 20 à 25 auto's te kunnen stallen met auto's vanaf zo'n 2000 Euro.
Dus niet de topklasse maar de gewone modale auto's en lichte bedrijfswagens. Maar wel iets betere auto's als ze in het begin hadden. Zo staat er nu
buiten nog een Kever die ontzettend veel plamuur heeft en te ver heen was om op te knappen. Delen ervan worden nu verkocht voor custom cars.
Maar een dergelijke auto zal niet meer ingekocht worden. Toch zien we elke keer dat we hen bezoeken andere auto's in de garage. De verkoop
loopt goed en inmiddels kunnen ze hun investeringen terug verdienen.
Een VW kever wordt afgeleverd, met 'n bosje bloemen ! 
Beiden werken nu nog maar 4 dagen en de rest voor Golden Years. De verkoop loopt vooral via internet en de kopers zijn mensen die gericht zoeken
naar een type auto. Maar het gebeurt ook vaak dat mensen contact opnemen om te horen wat er staat en besluiten om NIET te komen kijken omdat de
afstand te ver is en ze te weinig auto's hebben staan. Vandaar de wens om een grotere hal te hebben. (Hopelijk kunnen ze binnenkort de hal naast
hun huidige hal ook huren, zodat de ruimte verdubbeld wordt.)
Soms gebeurt het dat een auto te snel verkocht wordt. Iets wat je een gewone handelaar niet snel hoort zeggen. Dan wordt de auto verkocht terwijl ze er
zelf nog wel een tijdje langer van hadden willen genieten. En het is voor ons belangrijk, zegt Ton, dat een auto verkocht wordt aan een echte liefhebber
en niet aan iemand die goedkoop wil rijden. Bij een echte liefhebber willen we nog wel eens snel wat zakken met de prijs.
Joost is de technische man die repareert en indien nodig werkt hij de auto's bij als lasser/plaatwerker. Ton doet kleine reparaties zoals kleppenstellen.
Hij poetst en verzorgt het hele gebeuren erom heen, zoals het publiceren van de auto's op internet, de PR en het zetten van liters koffie , maar ook het
zoeken naar onderdelen die soms moeilijk te vinden zijn en de eerste verkenningen doen van de inkoop van auto's. Iets wat blijkbaar niet meevalt
want ze moeten nog leren om nee te zeggen als ze weer eens een leuke auto zien staan.
Joost en Ton zijn begin 30 en dat betekent dat hun vriendenkring ook begin 30 is. Deze generatie is vooral geïnteresseerd in de auto's uit hun kindertijd.
Vandaar dat ze in het begin vooral Golfs type 1 hebben verkocht aan vrienden. Vier hebben ze ervan verkocht en toen vonden ze het welletjes. Inmiddels
gaat hun liefde vooral naar Franse klassiekers. We hebben inmiddels kunnen bewonderen: een Peugeot 403 pick-up, 304 coupé, 204 berline,
203 commerciale en een perfecte witte Luxemburgse Citroën CX . Het aankoopbeleid laat zich ook vooral leiden door hun passie. Zo wisten ze
dat de NSU RO80 die ze hebben staan niet makkelijk te verkopen zou zijn, maar nieuwsgierigheid naar de techniek van de wankelmotor besloot hen
om de auto toch te kopen
. NSU RO80 niet erg courant maar wel leuk !
Alleen al om al die verschillende auto's uitgebreid te kunnen bewonderen is een bezoekje waard. Maar ook de bezoekers zijn de moeite waard.
Laatst was er iemand die de techniek van Peugeot heel goed kende en ons nog wat tips kon geven over onze auto. En dan is er nog het trieste verhaal
van een jongen die hun opdracht had gegeven (dat doen ze dus ook: In opdracht zoeken) een Porsche 924 uit 1976 te vinden. Toen ze deze auto gevonden
hadden en gekocht bleek dat juist voor aflevering aan de jongen de deal niet doorging omdat hij geen enkele verzekeringsmaatschappij kon vinden die aan
een 18-jarige een Porsche wilde verzekeren. Iets waarvan wij geleerd hebben zegt Ton, want wij hadden dit natuurlijk van te voren zelf ook kunnen weten.
(Inmiddels is de Porsche toch verkocht). Een ander kleurrijk persoon was de man die helemaal uit het hoge noorden razend enthousiast reageerde op de
advertentie van de lichtblauwe Ami. Of ze de wagen alstublieft wilden vasthouden voor hem. Al snel kwam hij voorrijden, compleet met Franse alpinopet
in zijn Citroën AX. Hij kocht de AMI, Golden-Years verkocht binnen het kwartier zijn AX, waarmee zijn droom was uitgekomen.
Het is beslist niet zo, dat nu ze dagelijks met oldtimers bezig zijn, dat het wel genoeg is. Ze hebben elk hun eigen klassiekers (Joost een Kever en VW
Bus en Ton ondertussen een Fiat Dino en Citroen DS) waarmee ze behalve zelf wat rijden ook meedoen aan allerlei toertochten van clubs en andere
organisaties. Zoals de Midden Brabant rit waaraan, denk ik, elke Brabantse oldtimer inmiddels wel deelgenomen heeft. Ook een weekend weg met de
Vierlandenrit is elk jaar een standaard evenement. Dit heeft hen ertoe gebracht om zelf eens een oldtimertocht in Vught en omgeving te organiseren
in dit voorjaar. Dus kom je binnenkort op een zaterdag in de buurt van Den Bosch, ga eens kijken bij Golden Years in Vught, bij deze twee jongens met hun passie!
________________________________Golden-Years_________________________________
Oldtimer rijden op een betaalbare manier !
|